Governador Eduardo Riedel (PSDB) inaugurou, nesta terça-feira (8), o contorno viário de Chapadão do Sul. A obra, que fica no entroncamento da BR-060 e MS-306, foi realizada pela Way 306, concessionária que administra a rodovia. 

"Foi a nossa primeira concessão rodoviária do Estado e estamos colhendo os frutos. Aqui temos o exemplo do capital privado que aliado aos investimentos estaduais levam ao desenvolvimento. Assim entramos em um giro positivo de crescimento", afirmou o governador. 

Riedel comentou que era importante retirar a rodovia da cidade através de um contorno. "Não precisava de viaduto e sim de contorno viário. O que foi acordado por todos. Da nossa parte vamos dar sequência a uma série de investimentos em Chapadão".

O contorno começa a partir do entroncamento om a BR-060, margeando a linha férrea, interligando o traçado da MS-306, em uma extensão de 12,3 km, tendo um investimento de R$ 72 milhões. O objetivo principal é desviar o tráfego pesado que passa pela cidade, para assim reduzir acidentes e ainda melhorar a infraestrutura local.

"Quando chegamos aqui na cidade em 23 de dezembro de 2019 o prefeito já nos pediu para que fosse feito este contorno viário. Não estava no contrato, mas resolvemos fazer. Uma obra pujante, que ficou pronta com seis meses de antecipação. Próximo desafio é fazer o contorno de Cassilândia", afirmou o diretor-presidente da Way, Paulo Nunes Lopes.

A obra, diz a divulgação do Governo de MS, durou 15 meses e e era uma demanda antiga da população. Antes a MS-306 cortava a cidade (Chapadão do Sul) ao meio, por onde passava um trânsito pesado de cargas, vindos de MS e outros estados. 

O prefeito de Chapadão do Sul, João Carlos Krug citou que é uma obra para o futuro da cidade. "A rodovia não precisava passar por dentro da cidade. Fico feliz por participar deste momento. Antes da concessão aqui a MS-306 era chamada de rodovia da morte. Foi inclusive a primeira do Estado na área de rodovia".

A obra do contorno viário vai proporcionar a modernização viária da cidade. Para alterar o traçado original foi feito uma análise técnica pela Agems (Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de MS), que é responsável por fiscalizar a concessão estadual da rodovia.